Формула-1 - Новости чемпионата Ф1 2012

Ассоциация автопроизводителей в Европе подвела итоги продаж грузового и коммерческого транспорта за первый квартал года.
Число регистраций новых автомобилей в Европейском Союзе составило 579192 единицы. Это больше, чем за схожий период прошлого года на 1,2%.
В апреле было зарегистрировано в общей сложности 146975 коммерческих автомобилей. Это больше на 9,1%, чем в апреле прошлого года, но все же меньше на 37%, чем два года назад.
Европейский авторынок показывает рост уже два месяца подряд, но он осуществляется в больше степени за счет увеличения продаж легковых машин. А продажа грузовиков, как и раньше, продолжает оставаться на низком уровне. Сегмент реализации легковых машин стал основным источником позитивных изменений. В апреле было зарегистрировано 124704 легковых автомобиля. В отношении фургонов также наблюдается активизация покупок – в первом квартале зарегистрированы 496618 новых машин. Это на 6% больше, чем в первом квартале прошлого года.
Лучшие показатели отмечаются на авторынках Испании, Франции, Германии, Великобритании и Италии. В Испании число продаж увеличилось на 34,5%, во Франции – на 31,2%, в Германии – на 19,2%, в Великобритании – на 6,4%, в Италии – на 2,6%.
Продажа тяжелых грузовиков в Европе уменьшилась на 11%. В ЕС было зарегистрирован лишь 13421 новый грузовик. Как и в отношении легковых автомобилей, лучшие показатели по продажам такого транспорта показала Испания. У нее отмечен рост продаж на 12,1%, все остальные европейские страны в минусе. Нидерланды – минус 29%, Италия – минус 16%, Франция – минус 10%, Германия и Великобритания – минус 6%, Польша – минус 5.5%.
Продажа автобусов в Европе также уменьшается. По сравнению с прошлым годом показатели снизились на 11,6%. Было зарегистрировано всего 2769 новых автобусов. Если рассмотреть рынок каждой европейской страны в отдельности, то положительные показатели продемонстрировала только Италия – здесь было зарегистрировано на 53,8% продаж автобусов больше, чем в первом квартале прошлого года. Все остальные страны, как и в ситуации с грузовиками, в минусе.
Рынок коммерческого автотранспорта в Европе все еще лихорадит. Уменьшение продаж во всех сегментах, кроме легковых автомобилей, является следствием продолжающегося кризиса в строительстве и сфере грузовых перевозок. В целом, экономика Европы восстанавливается, но владельцы автобусов и грузовиков не имеют действенных способов для обновления автопарка, что негативно сказывается на данном сегменте рынка.