Формула-1 - Новости чемпионата Ф1 2012

Если вы интересуетесь новыми динамиками для своей автомобильной аудиосистемы, то тут возможны два варианта. Или вы еще не приняли окончательного решения и, так сказать, собираете предварительную информацию, или решение уже есть: будем менять. Причем, если речь идет о втором случае, то, возможно, вы уже просмотрели пару-тройку (десятков?) сайтов и поняли – вопрос с динамиками не так прост, как может показаться вначале. Прежде всего потому, что он не может решаться сам по себе, отдельно от вопроса о системе, именно системе воспроизведения звука в салоне вашего автомобиля.

Тем не менее, есть несколько вопросов, которые можно и стоит обсуждать в любом случае. Вот о них и поговорим.

1). Мощность.
Стандарт мощности в одном канале автомобильной аудиосистемы – 50 вт, это изначально обусловлено стандартом напряжения в электрической системе автомобиля, который равен 12 в. А если какой-то малоизвестный производитель обещает выдать на гора больше, то только для того, чтобы таким образом привлечь к себе внимание неискушенных покупателей. Ведь больше – лучше. Нет, в нашем случае это не так. Перебор мощности приводит к искажению звука, вот и все. Нужен баланс мощности головного устройства, усилителя, если он есть в системе, и динамиков акустической системы.

2). Места установки динамиков.
Да, те места, где были установлены в салоне штатные динамики, или же те места, которые были предусмотрены для будущей установки акустической системы заводскими конструкторами, не всегда наилучшие с точки зрения именно акустики. Не будем вдаваться в детали, просто отметим, что вопрос о месте установки новых динамиков изначально открыт. Более того, здесь нужно приготовиться к исследовательской работе, нескольким походам, проверке разных вариантов. Только в таком случае можно надеяться, что деньги, время и усилия потрачены не зря.

Если какой-то мастер говорит о том, что он с одного раза может поставить акустику по той простой причине, что делал это уже не раз, то, скорее всего, речь идет не о его высоком мастерстве, а о низкой требовательности заказчиков. Фактически каждая инсталляция уникальна, это вам не музыкальные игрушки для младенца настраивать. Да, опыт есть опыт, но в каждом новом случае добавляются такие факторы, которых не было раньше и вся работа вполне может быть выполнена совсем по-другому. Иными словами, любой накопленный ранее опыт должен каждый раз применяться творчески. Технические характеристики головного устройства и динамиков, их число и конструктивное исполнение, бюджет, выделенный на эту работу – все это не может повториться без изменений. И потом, то, что понравилось одному заказчику, не обязательно понравится и следующему.

3). Способ установки.
Если место установки штатных динамиков иногда может быть признано удачным, то способ – очень редко. Как правило, пластмассовые фиксаторы не самого высокого качества, свободные объемы в панелях за динамиками и недостаточно плотное прилегание к поверхности – достаточно часто встречаются даже в наиболее известных марках.

Дело усугубляется тем, что обычное при установке новых динамиков повышение общей мощности акустической системы, конечно же, сделает хорошо слышными те небольшие изъяны, которые в штатной системе были заметны только специалисту.

4). Характеристики динамиков.
Когда мы говорили выше о балансе акустической системы и головного устройства, то какие технические характеристики динамиков имели в виду? Большинство из них – знакомые по школьному курсу физики.

Диапазон частот – звуки, воспроизводимые без искажения данным динамиком. Соответственно, различают низкочастотные (НЧ), среднечастотные (СЧ) и высокочастотные (ВЧ) динамики, которые обычно применяются в таких популярных сегодня устройствах, как радионяня.

Номинальная мощность – расчетная подведенная мощность, которую динамик может выдерживать без повреждения на протяжении сколь угодно длительного времени.

Электрическое сопротивление – стандартно 4 Ома, но могут быть и другие значения.

Чувствительность – менее знакомая характеристика. Она дает измеряемую на расстоянии одного метра от динамика громкость звука при подведенной мощности в 1 Ватт. Обычно около 90 децибел.

5). Раздельные и широкополосные
Раздельные – дающие отдельный узкий спектр частот, о которых мы говорили выше: НЧ, СЧ, ВЧ. Широкополосный – объединяющий в себе несколько диапазонов. Обычно, качество работы раздельных выше, но широкополосный легче поставить. Приходится выбирать и критерий тут один – ощущение заказчика, что сделать нужно именно так.

6). Посоветоваться с Google…
… очень полезно. Мы об этом уже говорили в самом начале – информации о том, что как и почем в мире динамиков для автомобильной аудиосистемы предостаточно. Проблема в том, чтобы отнестись к ней критически, потратить время не только на поиск, но и на обдумывание, а действовать потом только в соответствии с определенным планом.

Но вот чего не стоит делать, так это доверять автоматам-советчикам типа Outfitmycar или My Garage, которые обещают подобрать компоненты аудиосистемы наилучшим образом. Конечно, авторы этих программ сделали что могли, экспертная система – это круто и поднимает авторитет их сайтов. Но, согласитесь, доверять роботу-сомелье выбор вина для романтического ужина – это не выглядит серьезным. А ведь романтическое свидание со своей аудиосистемой продлится у вас дольше, чем один вечер, а если вино окажется кислым – с кого спросить?