Формула-1 - Новости чемпионата Ф1 2012

Если выйти на улицу любого крупного города, остановить несколько человек и спросить их о том, какую модель автомобиля Фольксваген они бы приобрели, будь такая возможность, то, несомненно, восемь из десяти ответят - Фольксваген Жук/ Volkswagen Beetle. Эта модель за всю историю своего существования стала поистине легендарной. О ней никогда не слышал разве что только глухой. О ней ничего не знает только тот, кому неинтересны машины в принципе.

Однако, даже не многие фанаты Фольксваген Жук/ Volkswagen Beetle знают о том, что в сентябре 1954 года инженеру концерна Daimler-Benz Белу Барени удалось доказать в суде свое право на авторство первого «жука». Оказывается, что еще в далеком 1926 году, задолго до первых разработок Фердинанда Порше, Бела создал серию эскизов. В них без особого труда угадываются очертания «народного автомобиля». Но, как не странно, первые автомобили фольксваген Жук/ Volkswagen Beetle Барени называл не иначе, как ошибкой Порше и сулил им полный провал. Но время доказало обратное. «Жук» год за годом приобретал все большую популярность. Продажи авто постоянно росли. Барени в то время уже не занимался проектированием автомобилей – всю свою дальнейшую карьеру он посвятил разработкам активной безопасности машин марки Mercedes.

Но как знать, быть может, если бы Бела (будучи тогда еще студентом Венгерского технического училища) не сделал те зарисовки, то современный автомобильный мир выглядел бы совсем иначе. Ведь Фольксваген Жук/ Volkswagen Beetle для многих стал не просто машиной. Он стал единственной доступной машиной. И не столь важно, о каком автомобиле всю жизнь мечтал человек. Возможно о внедорожнике, пикапе, спортивной машине или хот-роде, но мог он себе позволить только «жука». И человек покупал этот автомобиль. Хотя некоторые мастера превращали «жука» и во внедорожник и в хот-род.

Бела Барени умер в 1997 году. За свою жизнь он так и не создал ни одного автомобиля собственной конструкции. Но все же он внес свой вклад в мир автомобилестроения – более 2500 разработок в области пассивной и активной безопасности автомобилей.