Формула-1 - Новости чемпионата Ф1 2011 на Formula-news.ru

  • Главная
  • Сезон 2011
  • Видео
  • Разное
  • Статьи
  • Реклама
  • Контакты
  • Станьте автором
  • Архив новостей
  • Новости
  • Публикации
  • Актуальные
  • История формулы 1
  • 50 Гран-при
  • 2011
  • Добавить
  • Календарь
  • Трансляции
  • Составы команд
  • Пилоты формулы-1
  • Карта сайта
  • Предсезонные тесты
  • Регламент
  • Эпизоды гонок 2011
  • Практики и квалификация 2011
  • Превью от Pirelli
  • Разное
  • Звуки моторов
  • Начисление очков
  • Звуки формулы-1 mp3
  • Игра формула 1
  • Трассы формулы 1
  • ППЛ
  • Flash игры Ф1
  • Туризм
  • Спорт
  • Кино
  • Авто
  • Интернет
  • Другое
  •  
  • О сайте
  • Ссылки
  • Маранелло

Несколько слов о защите картера

Несколько слов о защите картера

Каждый автомобилист знает, что двигатель его любимого транспортного средства может быть поврежден камнями, кусками дерева и металла, льдом и прочими твердыми элементами, которые в обилии встречаются на дороге. Чтобы защитить авто от подобных повреждений, используют защиту картера, установка которой осуществляется практически в любом техцентре. Кроме того, что защита препятствует повреждениям силового агрегата, она еще исполняет роль сторожа. Для обхода сигнализации угонщику необходимо добраться до проводки, что очень непросто сделать при наличии защиты картера.

Сегодня защиты для картеров исполняются из следующих материалов: алюминий, сталь и углепластик. Наиболее распространены стальные изделия, поскольку имеют сравнительно невысокую стоимость при достойных эксплуатационных качествах. Думая об установке защиты, многие автомобилисты задаются рядом закономерных вопросов. Во-первых, нужно ли сверлить дырки в кузове авто для фиксации защиты? Нет, не нужно, защита монтируется на специальные штатные крепежные элементы. Во-вторых, не будет ли перегреваться двигатель после установки защиты? Современная защита картера разработана совершенно не влияет на уровень температуры двигателя. В-третьих, будут ли дополнительные трудности с заменой масла и фильтра? Для замены масла во всех защитах предусматриваются специальные заглушки, выкрутив которые можно без труда обновить масляные состав в системе. Что касается фильтра, то для его замены может понадобиться демонтаж защиты, хотя есть модели со специальными отверстиями для установки фильтрующего элемента.

На отечественном рынке предоставлен широкий ассортимент защит для картера от различных производителей. Выбирая оптимальный вариант, нужно руководствоваться золотым соотношением «цена-качество». Наиболее доступный вариант — стальная защита картера. Единственный серьезный недостаток стальной защиты — сравнительно большой вес изделия, поэтому для его производства используются тонкие листы. А вот алюминиевая защита для картера может иметь большую толщину при одинаковом весе со стальным изделием, правда, стоимость первой заметно выше.

Прежде чем приобрести защиту для картера, рекомендуем обратиться за советом к компетентному специалисту. Можно проконсультироваться в техцентре или же воспользоваться услугами автомагазинов. При желании можно прибегнуть к он-лайн консультациям, которые предоставляют многие интернет-магазины — это быстро, удобно и не требует материальных затрат. Благо, сегодня в сети множество качественных магазинов, которые располагают широким ассортиментом продукции.


  • ГП Турции 2012 под вопросом ?
  • Суботняя практика: Масса впереди
  • Новые команды. А нужны ли они ?
  • Квалификация за Феттелем
  • Турция: Результаты взвешивания машин
Последние новости ф1. Формула 1 2010.
© www.formula-news.ru 2008-2010. При копировании материалов обязательна гиперссылка.
Создание сайтов от студии Asingo