Влияние сложившейся мировой экономической обстановки на производителей автомобилей велико. Современные тенденции в автомобилестроении ведут к уменьшению бюджета на машину, и потребители уже вбирают не только марку, но и смотрят на расход бензина, стоимость обслуживания, стоимость запчастей, габариты. Поэтому полноразмерные джипы потихоньку отходят на задний план. На смену «проходимцам» приходят кроссоверы, небольшие, экономичные и все еще внедорожные.
Если внимательно посмотреть на модельный ряд представленных кроссоверов, то в глаза бросится схожесть экстерьеров. Как были похожи друг на друга машины прошлых лет, так и сейчас легкость линий, плавность и округлость, стремительность преобладают над массивностью и мускулистостью.
Таким же вышел и новый Hyundai Tucson. По сравнению с предыдущей версией, последняя модель которой сошла с конвеера в апреле 2010 года, машина чуть поднабрала в размерах, увеличила объем мотора и уменьшила расход топлива. Также в некоторых комплектациях машина поставляется с полным приводом, 6-ступенчатой механической и автоматической передачей. Доступен в этом случае новый Tucson в пятиместной пятидверной версии, а на выбор покупателю предлагается 10 вариантов комплектации, поделенных на два класса – GLS и Limited. Что удивительно, цена на обслуживание и запчасти hyundai tucson остается прежней.
Итак, базовая комплектация включает в себя – ГУР, электроподъемники зеркал, центральный замок и регулировки рулевой колонки, 6 подушек безопасности, ABS, контроль сцепления для механической коробки. В более дорогой комплектации GLS присутсвует большее число опций активной безопасности.
Однако кожаный салон предлагается только в комплектации Limited, но можно добавить и следующие запчасти hyundai за дополнительную плату в комплектации GLS – кожаный руль, система навигации с камерой заднего вида, система Bluetooth, система громной связи. В комплектацию Limited включены: электрорегулировка наружных боковых зеркал, 18-ти дюймовые легкосплавные диски, климат-контроль, кожаный салон, хромированные ручки дверей и хромированная решетка радиатора, система громкой связи. И в топовой комплектации Tucson оснащается панорамным люком, системой навигации с камерой заднего вида и мощной аудиосистемой.
В Россию машина поставляется с мотором объемом 2,4 литра мощностью 176 л.с. В базовой комплектации поставляется с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач, доступна и автоматическая коробка передач также с 6 ходами. Интересная вещь – теперь для перехода на пониженную передачу на автоматической коробке передач, необходимо просто нажать тормоз.
Полноприводная модель доступна в обеих комплектациях, но в этом случае расход топлива существенно увеличится, и по городу будет составлять около 12 литров.
Салон по сравнению с предыдущей версией практически не изменился, немного увеличился пассажирский объем, что прибавит комфорта задним пассажирам. Приборная панель все также информативна, отсутствуют ненужные индикаторы, подсветка яркая даже при дневном свете.
