Одной из последних новостей автомобильного бизнеса явилась новость об официальном представлении Nissan на автосалоне в Лос-Анжелесе второго поколения спортивного суперкара «Nissan 370Z». Эта совершеннейшая новинка была представлена потенциальным ценителям высокого автомобильного искусства в виде незначительного, так называемого, рейсталинга кузова. Одновременно с этим модель полна своего рода, полным адреналина агрессивного характера и, разумеется, с новехоньким «силовиком», которому особые данные предают запчасти ниссан сделанные ведущими инженерами японского автопрома.
Говоря по чести, все же, отличий от модели предыдущей довольно мало. Если смотреть не особенно внимательно, то ее можно с легкостью принять за «старенький» 350Z. Вместе с тем нужно непременно внести некоторые замечания. Дело именно в мелочах. Их никоим образом нельзя упускать из виду. А мелочами, как видно, модель не обижена: и скрывающиеся в заточенных под «угол» фронтальные фары, и укороченная на десяток сантиметров колёсная база, и, конечно же, облегчённый кузов, который является таковым благодаря использованию алюминиевого сплава. Одним словом, можно походить и присмотреться. Много чего найдется интересного.
Теперь перейдем к более весомым "деталям", которые мирно расположились под капотом Nissan 370Z.
Деталью этой стал новенький 3,7-литровый V6-агрегат, который развивает совсем не детскую мощность, равную 330-лошадиным силам. При всем при этом максимальный крутящий момент составляет 370 Нм. Если же говорить о трансмиссии, то данная модель предусматривает исполнение в двух вариантах: первый из них - шестиступенчатая механика, вторая же - семиступенчатая коробка автомат. В зависимости от того, какой вариант, из вышеописанных выберет покупатель в значительной степени зависит то, с какой максимальной скоростью он прокатится. Исходя из той информации, что предоставляют на суд общественности производители, можно с уверенностью утверждать, что разгонится до сотни счастливый обладатель Nissan 370Z при варианте с семиступенчатой коробкой автомат за 5,4 секунды, в противном же случае - с шестиступенчатой механикой это событие придется ждать по времени немногим более. Если же касаться максимальной скорости новоиспеченной модели, то можно обнаружить, что у обоих вариантов она одинакова и представлена своего рода ограничением где-то на рубеже в 250 км/ч.
Динамические качества выпущенной новинки были в той же мере значительной улучшены, запчасти nissan здесь играю не последнею роль.
Специалисты компании Nissan существенно модернизировали ходовую часть своего детища,тем самым придав ему необходимую спортивную жёсткость. Про умеренную резвость и эргономику можно поведать тоже самое. Одновременно с этим создатели постарались установить высокопрочную тормозную систему, взятую от мастеров своего дела - Brembo. Теперь у ультрамодного спортивного авто совершенно новенькая обувка, которая представляет собой довольно стилизованные 18-дюймовые диски с шинами размерности 225/50 и 245/45. В качестве альтернативы возможен вариант с немного другой "подошвой", она являет собой ничто иное, как оригинальные 19-дюймовые диски с шинами 245/45 и 275/35.
В завершении программы по представлению новейшего суперкара можно сказать, что модель Nissan 370Z оборудована двумя системами активной безопасности (ABS, ESP и система контроля тяги).
Можно ещё отметить, что ремонт nissan является одним не самым дорогим в стране, как и тюнинг - этой модели делаю во многих специализированных сервисах.
Говоря о Nissan 370Z нельзя не коснуться его внутреннего убранства.
Салон просто пропитан свежими идеями своих конструкторов, если удобно разместиться в водительском кресле, то возможно открыть для себя совершенно по-новому скомпонованные круглые инструменты. Присмотревшись повнимательнее можно обнаружить гармонично укомплектованную переднюю панель, а также еще примерно с дюжину всяческих удобных вспомогательных "примочек", таких, скажем, как: автоматический климат-контроль, темпомат, довольно мощная встроенная аудио-система, спортивный руль и многое иное.
