Мы привыкли думать, что есть в этом мире вещи незыблемые. Вещи, отказ от которых или пренебрежение которыми просто невозможны. Одна из таких вещей – это имидж компании или производителя. Имидж не просто как таковой, а образ успешного и развивающегося предприятия, с достоинством преодолевающего все трудности современности. Но, как показывают последние события, это не совсем так. Мировой экономический кризис, больно ударивший по автоиндустрии, заставил ряд азиатских автоконцернов заявить о своей неспособности справиться с финансовыми трудностями. Первым на этом пути стала Honda, затем такой, уже не просто раскрученный бренд, а скорее символ, как Bridgestone. И вот совершенно недавно этот список дополнила Toyota.
Речь в данном случае идет о спорте, об автоспорте и о таком виде кольцевых автогонок как Формула 1. Иметь заводскую команду на стартовой решетке, рядом с такими просто мифологическими персонажами как Феррари и МакЛарен – это всегда было честью для любого автоконцерна. Широчайшая реклама, популярность среди миллионов поклонников спортивных состязаний. Масса болельщиков как внутри страны, так и за ее пределами. Образ тех, кто стремится к развитию новых технологий. Все это давало участие в таком виде спорта. Кроме того, ведущие производители моторов использовали спорт как полигон для тестирования своих новых разработок. Ведь важна не только привлекательная покраска автомобиля, но и его начинка. Ее совершенствованию во многом способствовало участие в гонках. Но руководство Тойота решило иначе. Не получив ни одного первого места за годы выступлений, совет директоров корпорации, обвиняя в своих неудачах гонщиков, решил принести команду в жертву кризису. Тем самым они нарушили данные FIA обязательства и лишили множество людей рабочих мест. Глава корпорации выразил свои сожаления по этому поводу… Отдельно стоит сказать о том, что Тойота стала последней из японских компаний, покинувших Формулу 1. Это печально.
Однако, каким бы серьезным ни был кризис, Тойота и прочие азиатские концерны продолжают производить достойные модели серийных автомобилей. Они по-прежнему славятся своим качеством, надежностью и привлекательным внешним видом. Не отстают от них европейские производители. И приобретая такие престижные автомобили, вы, прежде всего, должны позаботиться об их качественном обслуживании. Помогут вам в этом специализированные автоцентры, которые занимаются обслуживанием одной или нескольких марок автомобилей. Так, если вам необходим кузовной ремонт Toyota, то не тяните и обратитесь в соответствующие организации. Бывает, что в семье не один, а несколько автомобилей разных марок. Это не страшно. Ведь очень часто такие организации специализируются на обслуживании авто нескольких производителей, например на ремонте японских и корейских автомобилей. И если вам потребуется кузовной ремонт Kia, то вы сможете осуществить его в том же центре.
