FORD представляет надувные ремни безопасности
Ford Motor Co. заявила недавно, что начинает оборудовать некоторые автомобили надувными ремнями безопасности, которые, по словам компании, будут помогать в предотвращении травм при авариях.
Надувные ремни безопасности для задних пассажиров будут доступны в 2010 году на Ford Explorer и со временем станет более распространённым, сказано в пресс-релизе. Интересно что будет твориться при этом с возможными аксессуарами, которые могут находиться а автомобиле, например автохолодильники.
Ремни оснащены сложенными гармошкой мешками, которые заполняются воздухом в момент столкновения, как стандартная подушка безопасности. Ford утверждает, что система способствует распространению силы удара на более широкую поверхность тела пассажира, что поглощает давление и сокращает риск травмы. Также новые ремни помогут в сокращении травм шеи, головы и груди удерживая пассажира в правильном сидячем положении.
«Ford становится пионером в технологии надувных ремней безопасности для увеличения защиты при автомобильных авариях» - заявил Пол Маскаринас, вице-президент инженерного и глобального развития продуктов компании Ford.
В случае столкновения ремни надуваются за 40 миллисекунд, заполняясь холодным сжатым газом. Ремень остаётся в надутом состоянии в течении нескольких секунд прежде чем выпустить свой воздух через поры подушки безопасности. Компания утверждает, что ремни разрабатывались несколько лет и прошли многократные испытания.
Ford был первой компанией представившей ремни безопасности в 1955 году. Многие эксперты утверждают, что новые надувные ремни смогут помочь в уменьшении травматизма при столкновениях. Расчёт совершенно прост, как и в случае с обычными подушками безопасности – удар распространяется на более обширную территорию, поглощая его. Также они более удобны, чем стандартные ремни, что даёт надежду на большую вероятность использования пассажирами на задних сиденьях а все барахло типа автомобильная морозильная камера расположенная сзади - полетит вперед.
Действительно, эффективность ремня проявляется только если он пристёгнут, например в США только 61% задних и 82% передних пассажиров используют ремни безопасности, на просторах бывшего СССР ситуация ещё хуже. Именно слабая потребность потребителей в такой защите удерживала компанию от более активного продвижения данной технологии.
Конечно, инновации для потребителя играют важную роль, особенно если это связано с безопасностью и экономией. После финансовых потрясений, которые компания перенесла за последние годы, возможно именно этот путь станет для компании залогом успеха.
