Формула-1 - Новости чемпионата Ф1 2012

На первый взгляд может показаться, что вождение скутера – занятие очень легкое и подвластное любому, даже неопытному, водителю. Между тем, как и любое транспортное средство, скутер требует знания правил дорожного движения, а также некоторых нюансов управления им, несоблюдение которых чревато неприятными последствиями не только для скутериста, но и для других участников дорожного движения. Тем более что часто за рулем скутеров можно увидеть подростков, беспечные родители которых, подарив своим чадам очередную игрушку, не всегда задумываются о последствиях такого шага.

Поскольку общепризнано, что скутер – транспорт, устойчивость которого – не самая сильная его сторона, ДТП с участием двухколесных мотомашин имеют более тяжкие последствия, ведь как водитель, так и пассажир практически не имеют защиты.

Прежде всего, владелец скутера должен соблюдать дистанцию – не менее 10 метров от едущего спереди авто. При езде на скутере нельзя забывать надевать и застегивать защитный шлем (предпочтительней яркого цвета) и перчатки, а также, по возможности, очки и комфортную обувь. Высота протектора шин – немаловажная деталь, от которой зависит безопасность скутериста на дороге. В случае если протектор изношен, его следует заменить новым.

Согласно установленным правилам место водителя и его скутера на магистрали – с правой стороны, но не слишком близко к тротуару. Если необходимо повернуть налево, следует сойти с транспортного средства и перевезти его на другую сторону, пользуясь, конечно, пешеходным переходом. Некоторые лихачи, увидев, что загорелся желтый свет светофора, тут же срываются с места: прежде чем это сделать, внимательно оглядитесь по сторонам.

Особо внимательным нужно быть, переезжая трамвайные рельсы: правило №1 в этом случае – проезд под прямым углом. Если не врагом, так уж точно неприятелем для современных любителей двухколесного транспорта является брусчатка. И дело даже не в том, что на ней порядком потряхивает, просто это дорожное покрытие очень скользкое, особенно когда оно мокрое, поэтому, если есть возможность, – лучше объехать этот отрезок пути или сбавить скорость до минимальной.

Не менее опасна и мокрая разметка на дороге, в том числе и обозначающая пешеходный переход. Еще один бич лихачей на скутерах – канализационные люки, которые бывалые водители советуют объезжать десятой дорогой. Возвышающиеся над поверхностью асфальта люки, даже если они закрыты, способны спровоцировать удар такой силы, что скутерист катапультируется из своего места.

Коварны рассыпанные на дороге строительные материалы (например, песок, асбест), поскольку транспорт может по них скользить, поэтому совершать маневры в таких местах следует с особой осторожностью. Также скутеристу следует знать об опасности, которую таят опавшие листья, особенно мокрые. Поэтому совет: преодолевайте такой участок на минимальной скорости и тормозите плавно.

Опасность в себе также таят горюче-смазочные материалы, меняющие коэффициент сцепления, ремонты дорог, предусматривающие срез верхнего слоя покрытия, «лежащие полицейские», которые могут спровоцировать падение, особенно, если водитель едет на большой скорости. Вывод напрашивается один: чтобы не попасть в аварию, скутерист должен соблюдать правила дорожного движения, маневренности, обгона, проезда перекрестков, не нарушать установленный скоростной режим, а также не садиться за руль в пьяном виде. И тогда ваш двухколесный друг домчит вас к месту назначения, быстро и комфортно, с ветерком и без происшествий.