Формула-1 - Новости чемпионата Ф1 2012

Автомобильная подвеска является сложным и ответственным механизмом, от которого в значительной степени зависит комфорт и безопасность водителя и пассажиров. И далеко не последнюю роль в ней играет амортизатор – устройство для гашения вертикальных колебаний автомобиля и придания ему устойчивости в движении. В соответствии с законом сохранения энергии, энергия колебаний не может пропасть бесследно – и действительно – она превращается в тепло, которое, в свою очередь, благополучно рассеивается в атмосфере. В свете последних тенденций по энергосбережению американские конструкторы создали амортизатор, который способен преобразовывать колебания автомобиля не в бесполезное тепло, а в электроэнергию, используемую для питания бортовых систем авто. И если вы хотите посмотреть, где у вас в навигаторе карта отелей Рио де Жанеиро, вам не угрожает севший аккумулятор – об этом позаботится амортизатор. Новинка обещает экономить до десяти процентов топлива, приятным бонусом к этому может служить легкость регулировки параметров амортизатора – поскольку энергия добывается традиционным электромагнитым способом, оперативно изменяя электрическую нагрузку в цепи, можно управлять жесткостью всей конструкции.
Но пока это полезное (и недешёвое) изобретение только планируется к внедрению, традиционные амортизаторы успешно справляются со своими обязанностями. Но любая вещь рано или поздно выходит из строя, и тут возникает вопрос – а что лучше? Купить новый агрегат или реанимировать старый? Казалось бы, ответ очевиден – конечно же новый, но не спешите - не так всё просто. Приобрести новый, качественный амортизатор бывает не так просто – это как отели Праги цены на которые существенно отличаются и, зачастую, не имеют никакого отношения к качеству обслуживания. И дело совершенно не в подделках – вполне серийные образцы известных брендов грешат, мягко говоря, не совсем адекватным ресурсом. Если до недавнего времени амортизатор чаще всего выходил из строя сразу и весь – ломался, его съедала ржавчина, то в настоящее время заметное ухудшение его потребительских качеств происходит постепенно и начинается уже на первом десятке тысяч километров. Связано это с материалами, применяемыми в поршнях и прокладках – сложно сказать, почему их качество так снизилось.
Поэтому оправданным представляется грамотный тюнинг амортизаторов, связанный с заменой упомянутых элементов на более качественные и долговечные. При наличии оборудования и опытных мастеров срок службы амортизатора можно существенно увеличить.