Команды Формулы 1 намерены отказаться от возвращения граундэффекта.
Напомним, в новом техническом регламенте на 2013 год запланирован не только переход на четырехцилиндровые турбомоторы, но и несколько других нововведений, в том числе и разрешение на использование граундэффекта.
Граундэффект – прижимная сила, генерируемая путем создания разрежения воздуха под днищем болида; применялся в Ф1 вплоть до начала 90-х, но был запрещен из соображений безопасности (стоило болиду в скоростном повороте наехать на кочку или поребрик, как прижимная сила резко пропадала и машина летела быстро и далеко).
Проанализировав ситуацию, команды пришли к выводу, что для внедрения новой/старой технологии им придется радикально менять конструкцию машин, на что потребуется слишком много ресурсов.
