Технический директор Lotus Renault GP Джеймс Эллисон подвел итоги свободных заездов на Гран-при Монако.
"В первой тренировке мы ездили исключительно на шинах Soft, тогда как состояние трассы в Монако быстро улучшалось. Во второй тренировке впервые после зимних тестов применялись шины Суперсофт, в том числе и при достаточно большом количестве топлива в баках.
По нашим данным, супермягкие шины позволяют проходить круги на секунду с лишним быстрее, чем мягкие. Кроме того, они оказались довольно износостойкими.
Никому из наших пилотов не удалось пройти на резине Суперсофт чистого круга, из-за чего они оказались в протоколе ниже, чем должны были. Несмотря на это, я ожидаю, что здесь мы будем более конкурентоспособны, чем на других трассах. Нам предстоит поработать, чтобы в субботу подняться как можно выше на стартовой решетке.
Оба гонщика жаловались на недостаточную поворачиваемость и вялые реакции машины на поворот руля. Мы изучим, что требуется изменить в настройках, чтобы устранить эти эффекты, не потеряв при этом механического сцепления с трассой в медленных поворотах.
Эпизод в конце второй тренировки, когда Виталий задел ограждение, привел к повреждению переднего антикрыла и подвески правого заднего колеса. К субботе машина будет полностью восстановлена", - заявил Эллисон.
