В компании Пирелли считают, что в Канаде нас ждет невероятно захватывающая гонка, главную интригу в которой обеспечит различие стратегий, как это было в Монако, где вся первая тройка призеров выбрала разную тактику. Также ожидается, что износ шин в Монреале будет намного выше, чем в Монте-Карло.
"В Монако была фантастическая гонка, в которой трое призеров использовали разные стратегии и при этом вели очень плотную борьбу.
Мы проанализировали все гоночные данные и считаем, что шины Себастьяна Феттеля могли бы продержаться до финиша, если бы он сохранил свой темп, который был у него до приостановки гонки. Это означает, что шины Софт могут выдержать более 200 километров.
В Канаде также скорее всего не будет одной универсальной стратегии и это может сделать гонку очень непредсказуемой.
Дополнительную интригу вносит высокий уровень деградации шин, что является одной из особенностей трассы в Монреале", - заявил директор Пирелли Моторспорт Пол Хэмбери.
