Главный гоночный инженер Lotus Renault GP Алан Пермейн рассказал о проделанной командой работе во вчерашних свободных заездах.
“Мы сравнили шины Софт и Суперсофт и выяснили, что последние при сравнимом балансе обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом. В целом, никаких проблем с шинами не было.
Утром состояние трассы быстро улучшалось, что помогло обоим нашим пилотам показать хорошее время круга в жарких условиях. Однако в субботу, как ожидается, температура воздуха ощутимо снизится, появятся облака, что может иметь определенный эффект.
Разработанное специально для Канады заднее крыло с DRS было опробовано обоими пилотами. При этом мы использовали специальную флуоресцентную краску. Сейчас мы анализируем данные, чтобы понять насколько эффективно оно работает.
Традиционно в Монреале идет большая нагрузка на тормоза. Большую часть первой сессии мы посвятили изучению этого вопроса. В частности, пилоты совершали длинные серии кругов с полными баками.
В первой сессии Виталий потерял некоторое время, но это не сказалось на его подготовке к основным заездам. Во второй сессии он преодолел большую дистанцию“, - отметил Пермейн.
