Международная автомобильная федерация осталась довольна эффектом от применения двойной зоны DRS в Канаде и применит такую же схему и на Гран-при Европы.
Первая зона активации DRS в Валенсии будет начинаться после десятого поворота (в 285 метров от него), а вторая – после поворота 14 (35 метров). Единственная точка контроля расположится за 130 метров перед поворотом 8.
Использование единственной зоны контроля означает, что пилот, который находится позади конкурента в момент пересечения этой точки, может использовать свой DRS во второй зоне активации, даже если он уже опередил соперника в первой.
