Эллисон об особенностях переднего выхлопа

Технический директор Lotus Renault GP Джеймс Эллисон уверен, что Гран-при Японии сложится для команды из Энстона гораздо лучше, чем последний этап в Сингапуре.

"Нам сложно точно определить, что так негативно влияет на скорость нашей машины на медленных трассах. Также непонятно почему в Сингапуре мы выступили намного хуже, чем в Монако или Венгрии. Отчасти это можно пояснить тем, что наш задний выхлоп обеспечивает меньшую прижимную силу в задней части болида, особенно при высоком клиренсе, чем традиционная выхлопная система. Как раз на медленных трассах задняя часть машины поднимается очень высоко. Также наша машина очень чувствительна к настройкам и не прощает даже малейшее несоответствие геометрическим расчётам.

Но на скоростных трассах, таких как Сузука, наша машина чувствует себя комфортнее, и я ожидаю, что там мы будем намного сильнее, чем в Сингапуре. Я буду расстроен, если мы не попадём в топ-10 в квалификации и не вернемся в очковую зону. Форс Индия начинает дышать нам в спину, и нам нужно несколько хороших результатов, чтобы остаться впереди", - отметил Эллисон.