Специалисты компании Пирелли проанализировали данные свободных заездов и квалификации и пришли к выводу, что в предстоящей гонке будет два-три пит-стопа, предпочтительным составом будет Софт, а держаться эти мягкие шины будут 20-25 кругов.
"В квалификации разница в скорости между Хардом и Софтом составила почти две секунды в пользу последнего. Кроме того, шины Софт демонстрируют довольно высокий уровень износоустойчивости – в гонке они могут выдерживать по 20-25 кругов. Хард может выдержать еще больше, но он все же существенно медленнее. Потому основным составом в гонке будут шины Софт. По нашим расчетам в гонке пилоты проведут по два-три пит-стопа", - заявил руководитель Пирелли Моторспорт Пол Хембри.
