Pirelli прогнозирует 2-3 пит-стопа в Шанхае

Шанхай, 12 апреля 2013 г. – Сегодня, во время двух сессий свободных заездов, впервые в рамках Гран При Китая текущего сезона пилоты опробовали шанхайскую трассу протяженностью 5,451 километра. Быстрейшим пилотом утренней сессии оказался Нико Росберг из команды Mercedes на шинах P Zero White средней жесткости (с белой маркировкой), а днем лучшее время продемонстрировал пилот Ferrari Фелипе Масса на мягких шинах P Zero Yellow (с желтой маркировкой). В оставшейся части пелетона не обошлось без сюрпризов: в какой-то момент второй сессии свободных заездов Жюль Бьянки из команды Marussia занимал 11-ю строку в промежуточном протоколе. В первой сессии свободных заездов все пилоты использовали шины только средней жесткости, а во второй сессии — через полчаса после ее начала — первым на мягкие шины перешел пилот Red Bull Марк Уэббер. Быстрейшее время Массы во второй сессии свободных заездов лишь ненамного уступает времени поул-позиции Гран При прошлого года.

Комментарий Пола Хэмбери, директора подразделения Pirelli автоспорт: «Износ шины средней жесткости не оказался чрезмерным, а 0,2-секундная прибавка в скорости на круге вполне соответствует нашим ожиданиям. Быстрейшее время первой сессии свободных заездов, например, было продемонстрировано Нико Росбергом на прикатанном комплекте шин средней жесткости после их использования в течение 10-ти кругов. Во второй сессии Масса также проехал достаточно протяженный отрезок на шинах мягкого типа. В целом, мы предполагаем, что в гоночных условиях мягкие шины выдержат 11-12 кругов, а шины средней жесткости — примерно 18. Это указывает на вероятность не более трех пит-стопов, однако мы можем увидеть и два заезда в боксы, если характеристики трассы будут улучшаться так же интенсивно. Для мягкой шины на переднем левом колесе была характерна определенная степень гранулирования, которая повысила износ выше предполагаемого нами уровня, но мы уверены, что по ходу гоночного уик-энда ситуация улучшится. Разница во времени преодоления гоночного круга на шинах двух типов составляет примерно 1,5 секунды, что несколько больше, чем мы ожидали, но сезон только начинается».

Pirelli: событие дня

В девяти прошедших Гран При Китая на верхнюю ступень подиума поднимались 8 разных пилотов: только Льюис Хэмильтон выигрывал на этой трассе дважды (в 2008 и 2011 гг.). Марк Уэббер является единственным пилотом, которому удалось подняться на подиум Гран При Китая после старта за пределами первой десятки: в 2011 году он стартовал 18-м, а финишировал 3-м. Если Кими Райкконен завоюет очки в воскресной гонке, он опередит Себастьяна Феттеля по показателю максимального количества гонок Формулы 1 подряд, в которых удалось набрать очки. Райкконен и Феттель имеют в своем активе по 19 гонок подряд с набранными очками. Их опережают только Михаэль Шумахер (24 гонки) и Фернандо Алонсо (22 гонки).