Посколько многие изменения относительно 2009 года уже вошли в силу, сейчас пришел черед для нового формата квалификации. Новая идея положит конец разному количеству топлива во время последней сессии и представит нам реальную расстановку сил в пелотоне.
FOTA выдвинула предложение : Вначале на трассу выезжают все машины с одинаковым количеством топлива, и в течении четырнадцати кругов каждый худший гонщик отсеивается. После того как останется шестерка лучших, пилоты заедут в боксы, поставят свежие шины и продолжат борьбу за поул с тем же количеством топлива.
ФИА вводила много изменений. На мою память : в 2002 году пилотам давался целый час и 12 кругов для показания лучшего времени. В 2003-2004 пилотам давался 1 круг, но им никто не мешал, хотя были случаи когда тот кто проходил квалификацию последним( а это победитель прошлого ГП) ставал жертвой обстоятельств, будб то погодные условия, или авария и как следствие истечение положенного часа на проведение квалификации. С 2006 года был внедрен нынешний формат квалификации.
Решение по проведению нового формата квалификации мы узнаем 4 декабря, когда будет встреча FOTA c FIA
