Много жаждущих, но мало избранных. Именно такую фразу можно применить к ситуации с трассами, которые желают провести у себя этап формулы-1. Итак, начнем с тех, кто 100% будет принимать у себя гран-при.
Первой в этом списке стоит трасса Абу-Даби. Гран-при там пройдет 1 Ноября этого года, и организоры заявляют, что трасса будет достроена в срок.
А дальше сплошные неопределенности.
Великобритания. Экклстоун официально заявил, что гран-при Сильверстоуна проводится в последний раз. Кстати, Сильверстоун - это вообще бывшие военные посадочно-взлетные полосы. Английские летчики тут сконструировали маленькие машинки, называемые сейчас картингами, и устраивали небольшие соревнования, конечно же на другой трассе, внутри авиадрома.
Донингтон парк - вот что за трасса будет принимать у себя гран-при Великобритании. Однако, трасса должна была быть готова к 2010 году, но реконструкция затянулась, и этот этап будет отодвинут на неопредленный срок.
Франция. Автодром Поль Рикар. После того как гран-при Маниь-Кур канул в бездну, французы начали всерьез искать замену устаревшей трассе. И наиболее вероятным кандидатом считается именно этот атводром.
Аргентина. Берни Экклстоун активно вел переговоры с Аргентиной. Последний этап там проводился в 1998, и Южная Америка только за то что бы фрмула-1 вернулась к ним на родину.
Канада. Трасса в Монреале закрыта на реконструкцию, но организаторы надеятся уже в 2011 году принимать у себя формулу-1.
Италия. Гран-при Рима. Выглядит вообще нереально. Но Экклстоун уже зарегистрировал официальное название. И первый этап должен пройти в 2011 году.
Вот наиболее реальные проекты, которые имеют хорошие шансы принять у себя формулу-1.
