Технический директор Заубера Джеймс Кей сообщил, что команда оспорит дисквалификацию обоих машин на Гран-при Австралии. При этом он настаивает, что нелегальная с точки зрения стюардов конструкция заднего антикрыла (а именно верхняя плоскость) не давала преимущества в скорости.
"Мы очень разочарованы решением стюардов. Они считают, ч то верхняя плоскость заднего антикрыла не соответствует нормам регламента. Но этот конкретный участок элемента не влияет на рабочие характеристики антикрыла и не давал никакого преимущества в скорости. Мы намерены опротестовать решение стюардов", - заявил Кей.
