Главный гоночный инженер Фил Прю рассказал, что команда Макларен изначально планировала провести в гонке на Гран-при Китая только два пит-стопа, но заметив быстрый износ шин на болидах своих пилотов, стратеги приняли решение перейти на тактику трех остановок.
"Ситуация менялась по ходу гонки. Первоначально мы запланировали два пит-стопа. Но получая информацию от гонщиков о поведении шин, а также учитывая тактику конкурентов, мы приняли решение провести дополнительный пит-стоп. Одной из главных причин такого решения стал повышенный износ шин на болиде Хэмильтона. У нас практически не оставалось выбора", - заявил Прю.
