
А на манеже, все те же. Хэмильтон и во время второй свободной практики остался впереди всех. А в шестерке лидеров лишь одно изменение: вместо Веббера, туда попал Себастьян Феттель, показавший второй результат. Остальные места в топ6 заняли те же пилоты, что и в первой сессии: Росберг, Баттон, Шумахер, Кубица.
Не слишком удачно выступил Марк Веббер, который проиграл по времени даже двум Lotusam. Как обычно, не может найти себе места на трассе Камуи Кобаяши - постоянные вылеты на каждой сессии, в каждом гран-при.
Виталий Петров закончил сессию на 9-м месте, отстав от лидера на полторы секунды.
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Л.Хэмилтон | McLaren | 1:34.175 | - | 27 |
| 2. С.Феттель | Red Bull-Renault | 1:34.441 | + 0"266 | 28 |
| 3. Н.Росберг | Mercedes | 1:34.443 | + 0"268 | 30 |
| 4. Д.Баттон | McLaren | 1:34.538 | + 0"363 | 24 |
| 5. М.Шумахер | Mercedes | 1:34.674 | + 0"499 | 30 |
| 6. Р.Кубица | Renault | 1:35.148 | + 0"973 | 34 |
| 7. Ф.Алонсо | Ferrari | 1:35.581 | + 1"406 | 34 |
| 8. С.Буэми | Toro Rosso-Ferrari | 1:35.660 | + 1"485 | 39 |
| 9. В.Петров | Renault | 1:35.872 | + 1"697 | 30 |
| 10. А.Сутил | Force India-Mercedes | 1:35.957 | + 1"782 | 32 |
| 11. К.Кобаяши | Sauber-Ferrari | 1:36.018 | + 1"843 | 38 |
| 12. В.Лиуцци | Force India-Mercedes | 1:36.221 | + 2"046 | 34 |
| 13. П.де ла Роса | Sauber-Ferrari | 1:36.325 | + 2"150 | 33 |
| 14. Х.Альгерсуари | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.325 | + 2"150 | 39 |
| 15. Ф.Масса | Ferrari | 1:36.602 | + 2"427 | 30 |
| 16. Р.Баррикелло | Williams | 1:36.813 | + 2"638 | 26 |
| 17. Н.Хюлкенберг | Williams | 1:37.415 | + 3"240 | 19 |
| 18. Я.Трулли | Lotus-Cosworth | 1:38.454 | + 4"279 | 34 |
| 19. Х.Ковалайнен | Lotus-Cosworth | 1:38.530 | + 4"355 | 32 |
| 20. М.Уэббер | Red Bull-Renault | 1:38.786 | + 4"558 | 13 |
| 21. Т.Глок | Virgin-Cosworth | 1:39.061 | + 4"886 | 23 |
| 22. Л.ди Грасси | Virgin-Cosworth | 1:39.158 | + 4"983 | 29 |
| 23. К.Чандхок | HRT-Cosworth | 1:41.084 | + 6"909 | 27 |
| 24. Б.Сенна | HRT-Cosworth | 1:41.481 | + 7"306 | 32 |

