Ранее мы писали, что Ferrari, McLaren и Mercedes GP договорились объединиться для разгадки великолепной скорости Ред Булл. Похоже, им это удалось!
Не зря механики Быков всячески пытались скрыть от глаз соперников конструкцию задней части болида. Конкуренты отвечали жалобами в ФИА (Монако, Турция). До последнего момента Ред Буллу удавалось сохранить свое ноу-хау в тайне, но когда-то все тайное становится явным.
В чем же схитрил гений Ньюи? Конечно же, в аэродинамике! И очень важную роль играет необычная конфигурация системы отвода выхлопных газов – вниз, под рычаги задней подвески.
Ньюи спроектировал диффузор таким образом, что горячие газы попадая в него через специальные отверстия, повышают аэродинамическую эффективность этого узла. Причем, что интересно, чем выше обороты мотора, тем выше эффект системы.
Ferrari и McLaren срочно пытаются скопировать эту систему. Маки рассчитывают внедрить ее в Силверстоуне. Но не все так просто! Известный в мире Ф1 автоконструктор Гэри Андерсон считает, что встроить такую систему в болид с пассивным диффузором чрезвычайно сложно.
Трубы выхлопной системы своим расположением серьёзно влияют на работу всех аэродинамических элементов и поверхностей, на которые выбрасываются раскалённые газы.
Не рассчитанный на это диффузор может просто перестать работать в момент, когда гонщик отпускает педаль газа и сбрасывает обороты мотора.
Андерсон рассказал, что ранее были попытки создать подобную систему. Диффузор позволял повышать уровень прижимной силы по мере открытия дросселя. При этом обеспечивались лучшие сцепные свойства шин и более эффективный разгон. Когда гонщик сбрасывал газ, баланс прижимной силы смещался вперед, что помогало избавиться от сноса передка при входе в повороты.
Для достижения максимального эффекта подобной системы диффузор должен работать в гармонии с другими узлами. В противном случае вся эта система может только навредить.
От себя могу только добавить: Браво, Эйдриан!
Компания Moving осуществляет квартирные, дачные, офисные переезды. Все от мелкой бытовой техники до крупной мебели и даже объемной техники.
