
На этом гран-при невероятную борьбу и волю к победе продемострировали три пилота: Марк Веббер, Льиюс Хэмильтон и Фернандо Алонсо, которые на протяжении всего гран-при были очень близко друг к другу. В гонке лидировали все по очереди, сначала Льюис, потом Алонсо, и даже Веббер, но после финального пит-стопа в лидеры вышел Хэмильтон, и уже никому не отдал первое место.
Старте гонки Марк Веббер как обычно провалил, но на этот раз он проиграл всего одну позицию - Хэмильтону. Обе Феррари лихо обошли Феттеля еще не прямой старт-финиш, но у Массы вынужден был уйти на внешний радиус, и тем самым не только ничего не выиграл, но и проиграл позицию Нико Росбергу, за которым застрял кругов на двенадцать.
Из-за небольшой ошибки Алонсо сначала пропустил Феттеля, а через пару кругов вернул себе позицию. Феттель через пару кругов допустил ошибку в связке поворотов Мишлен, и он уже серьезно отстал от тройки лидеров. Там же, на середине дистанции ошибся и Михаэль Шумахер.
А за круг до начала пит-стопов, завязалась настоящая тройная борьба. Тройка лидеров оказалась на расстроянии в полсекунды друг от друга. Марк Веббер попытался опередить Льюиса, но у него ничего не вышло. Фернандо Алонсо, в свою очередь, прессинговал пилота Red Bull, который первым пошел на свой пит, и благодаря этому вышел в лидеры гонки, через 1 круг. В это же время и Масса обгоняет Феттеля, и выходит на 4-е место.
Забавная борьба получилась после 2-й серии пит-стопов. Первым пошел на пит Марк Веббер, вторым - Льюис Хэмильтон. При выезде из пита Хэмильтон оказался быстрее Веббера, и уже был лидером, но у Марка был реальный шанс обогнать своего соперника в медленной связке поворотов, который он не использовал. Кругом позже в точно такой же ситуации оказался и Хэмильтон, перед которым из пита вырулил Алонсо, и тут победил пилот Мкларена.
http://www.youtube.com/watch?v=WKkaLdIk9CI
http://www.youtube.com/watch?v=_sjMyXGBaGU
Из-за поломок в это время сходят Баттон и Баррикелло. На 6-й позиции оказался Росберг, а за ним ехал Сутил. Лидеры же, до конца гонки не смогли приблизиться друг к другу на расстояние атаки. И хотя между ними на финише оказалось всего по 3-5 секунд разрыва, победу Хэмильтона можно считать убедительной.
На последнем круге провели плановые пит-стопы и Масса с Феттелем. Это было соревнование команд механиков, и лучше сработали именно механики команды Red Bull. В Феррари потеряли гайку, и потеряли из-за этого 3 секунды времени.
На шестом месте финишировал Адриан Сутил, следом за ним два пилота Mercedes: Шуми и Нико. Кобаяши, который стартовал 17-м финишировал на 9-м месте, ну и замкнул призовую десятку Виталий Петров.
| Пилот | Команда | Время | Пит |
| 1. Л.Хэмилтон | McLaren | 1h37:30.334 | 3 |
| 2. Ф.Алонсо | Ferrari | + 3.980 | 3 |
| 3. М.Уэббер | Red Bull | + 9.788 | 3 |
| 4. С.Феттель | Red Bull | + 47.921 | 3 |
| 5. Ф.Масса | Ferrari | + 52.252 | 3 |
| 6. А.Сутил | Force India | + 1:26.208 | 2 |
| 7. Н.Росберг | Mercedes | + 1 круг | 3 |
| 8. М.Шумахер | Mercedes | + 1 круг | 3 |
| 9. К.Кобаяши | Sauber | + 1 круг | 2 |
| 10. В.Петров | Lotus Renault | + 1 круг | 2 |
| 11. С.Перес | Sauber | + 1 круг | 2 |
| 12. Х.Альгерсуари | Toro Rosso | + 1 круг | 2 |
| 13. П.ди Реста | Force India | + 1 круг | 2 |
| 14. П.Мальдонадо | Williams | + 1 круг | 2 |
| 15. С.Буэми | Toro Rosso | + 1 круг | 2 |
| 16. Х.Ковалайнен | Team Lotus | + 2 круга | 2 |
| 17. Т.Глок | Marussia Virgin | + 3 круга | 2 |
| 18. Ж.Д'Амброзио | Marussia Virgin | + 3 круга | 2 |
| 19. Д.Риккардо | HRT | + 3 круга | 2 |
| 20. К.Чандхок | Team Lotus | + 4 круга | 3 |

