Ист-Лондон (Автодром Принца Георга)

На побережье Индийского океана, на окраинах города Ист-Лондон построили трассу и назвали её в честь британского принца Георга. В 30-х годах здесь проводились гонки, но с началом войны пришёл перерыв в мир гонок. Лишь в конце 50-х годов, когда трассу реконструировали под стандарты Формулы-1, местные жители вновь услышали рев моторов. Случилось это в 1962-м году...

В это трудно поверить, но последний гран-при сезона 1962-го года прошёл всего за 3 дня до нового года - спустя два с половиной месяца после предыдущей гонки. А так вопрос с титулом оставался открытым, это время было очень мучительным. В личном зачёте лидировал Грэм Хилл, а Джим Кларк проигрывал ему 9 очков - ровно столько дают за победу в гонке. Но из-за особенности начисления очков в том чемпионате (в зачёт идут пять лучших результатов) Кларк сохранял вполне приличные шансы - победа выводила его в лидеры чемпионата, вне зависимости от результата Хилла.

Кларк выйграл поул, а затем и старт. Хилл уверенно шёл вторым, но поддерживать темп лидера явно не мог. Финиш был всё ближе, и казалось, чемпионом станет Кларк. Но на лидировавшем Lotus двигатель начал терять масло - Кларк заехал в боксы для ремонта. Это, фактически, и определило имя нового чемпиона мира. Хилл уверенно довёл гонку до победы, завоевав свой первый чемпионский титул. Вторым финишировал Брюс Макларен на Cooper, который спустя несколько лет основал вторую по успешности команду Формулы-1.

Кларк реабилитировался за неудачу в 1962-м, выйграв две остальные гонки, проходившие на этой трассе в 63-м и 65-м годах. Между прочим, гонка в 65-м году состоялась 1 января!

После этого Формула-1 перешла на «трехлитровый» регламент. Автодром Ист-Лондон стал слишком узким для таких болидов - и национальную гонку перенесли на трассу в Кьялами.