Легендарный пилот Формулы 1 сэр Джеки Стюарт поделился своими воспоминаниями о легендарной британской трассе Сильверстоун, на которой, напомним, прошел самый первый этап чемпионатов мира Формулы 1.
"Впервые я приехал в Сильверстоун в 1953 году. Тогда мой брат Джимми управлял на ГП Великобритании машиной Cooper Bristol команды Ecurie Ecosse. За десять кругов до финиша он шёл пятым и был лучшим из британцев, когда вылетел в повороте Copse и попал в аварию. В общем, у меня яркие воспоминания от того первого визита.
В целом, у воспоминаний долгая история. Я ездил сюда в 1953-55 годах и собирал автографы знаменитостей - Фанхио, Аскари, Виллорези, Таруффи, Стирлинга Мосса, Майка Хоторна и так далее. Так что Сильверстоун занимает особое место в моём сердце.
Как гонщик я был достаточно удачлив на этой трассе. В 1969 я победил в составе команды Кена Тиррелла, выступая на Matra MS80, а в 1971-м на Tyrrell Ford. В оба этих сезона я становился чемпионом мира.
Одной из моих лучших гонок за всю карьеру стал этап-1969, когда я на Matra MS80 боролся с Йохеном Риндтом, выступавшем на Lotus 49. У нас было 30 смен лидера по ходу гонки - не только на стартовой прямой, но и с помощью слип-стрима на Hangar straight и на входе в Woodcote. У Йохена начались некоторые проблемы, когда боковина его заднего антикрыла была близка к тому, чтобы порезать заднее колесо, и он заехал в боксы. После этого, по какой-то причине, у него оказалось мало топлива, и я смог одержать довольно комфортную победу.
Мой третий ГП Великобритании в год чемпионства также проходил в Сильверстоуне, но тогда я вылетел с трассы в Stowe из-за проблем с коробкой передач. Я смог вернуться на трассу, чтобы финишировать десятым.
Сильверстоун любят практически все пилоты из-за его скоростных поворотов. На трассах с медленными поворотами пилотировать намного легче. Именно скоростные повороты показывают кто в пелетоне мальчик, а кто мужчина.
Свое веское слово может сказать и погода. Британия не славится солнечным климатом, и в Сильверстоуне не раз бывали экстраординарные погодные условия, которые делали гонки намного более сложными. Но стоит отметить, что трасса хорошо спроектирована, а потому тут мало мест, где может стоять вода. Именно это может привести к аквапланированию – одна из самых главных проблем для пилотов. Это высокоскоростная трасса, где нужно пилотировать аккуратно и быть очень точным при пилотаже. В этом плане Сильверстоун - это настоящий вызов", - рассказал Джеки.
