FIA изменила правила насчет поведения пилотов, когда на трассе находится автомобиль безопасности.
Было принято решение вернуться к системе 2006 года, когда пилотам не запрещено было заезжать в пит, во время нахождения на трассе сейфти-кара. Начиная с 2007 года, при появлении на трассе машины безопасности, пит-лейн закрывался, и те гонщики, у которых кончалось топливо в баках вынуждены были заезжать на красный свет, вследствие чего получали штраф - остановку в пите на 20 секунд.
Кроме того будет введена новая система EGU, которая будет работать следующим образом: Когда на трассе появляется сейфти-кар, эта система определяет положение болида на трассе, и вычисляет время, которое необходимо пилоту что бы вернутся в боксы. Раньше этого установленного времени пилот не имеет права возвращаться в боксы. Сделано это для того, что бы пилоты не мчались на всех скорости поскорее в пит-лейн, в том числе через опасный участок трассы.
"Новые правила конечно улучшают ситуацию, но они далеко не идеальны, так как если вы находитесь далеко от пит-стопа, то вам понадобится очень много времени, что бы попасть в боксы", сказал Бит Зендер, менеджер команды BMW
